Od začiatku 21. storočia letecký a kozmický priemysel vykazuje širšie perspektívy rozvoja a-letecké aktivity na vysokej úrovni sú čoraz častejšie, čo bude mať širší a{2}}ďalekosiahly vplyv na politický, ekonomický, vojenský a dokonca aj ľudský spoločenský život. Dopyt po spojovacích materiáloch pre letectvo sa v posledných rokoch dramaticky zvýšil.
Technické podmienky spracovania spojovacích prvkov z titánovej zliatiny by mali spĺňať príslušné požiadavky stanovené v norme AMS4967 (drôt, žíhanie, výkovky a krúžky, tyče z tepelne-zliatiny titánu), ktoré majú jasné normy a požiadavky na výkon, pokiaľ ide o toleranciu materiálu, veľkosť, metalografiu, vzhľad, kontrolu chýb a mechanické vlastnosti.
Podľa údajov sú titánové spojovacie prvky v lietadlách široko používané. Napríklad lietadlo C919 potrebuje približne 200 000 titánových spojovacích prvkov na lietadlo a 20 miliónov titánových spojovacích prvkov je potrebných na dokončenie prvých 100 počiatočných-objednávok.
Na základe ročnej produkcie 150 veľkých lietadiel je každý rok potrebných 30 miliónov titánových spojovacích prvkov. Spojovacie prvky z titánovej zliatiny majú veľký potenciál rozvoja a vyhliadky na rozvoj trhu sú veľmi sľubné.
Na zabezpečenie nepretržitého a bezpečného letu leteckých zariadení sú titánové spojovacie prvky mimoriadne náročné. Predovšetkým komerčné lietadlá budú po uvedení do prevádzky v prevádzke dvadsať alebo tridsať rokov a nepretržite lietajú viac ako desať hodín denne a požiadavky na spojovacie prvky sú ešte vyššie ako normy pre letectvo a spojovacie prvky z titánovej zliatiny môžu spĺňať vyššie uvedené potreby.
Okrem toho môžu upevňovacie prvky z titánovej zliatiny výrazne znížiť hmotnosť lietadla, čo môže nielen zlepšiť výkon lietadla, ale aj znížiť náklady na používanie, a čo je najdôležitejšie, znížiť spotrebu paliva. Takýto vynikajúci výkon sa musí široko používať pri výrobe lietadiel a hlavným problémom, ktorý v súčasnosti sužuje jeho vývoj, sú materiály zo zliatiny titánu.
Keďže náklady na spracovanie titánovej zliatiny neustále klesajú, jej aplikácia v leteckých konštrukciách sa bude v budúcnosti čoraz viac využívať. S rýchlym rozvojom leteckého priemyslu a neustálym zlepšovaním požiadaviek na výkon lietadiel budú vysokovýkonné letecké spojovacie prostriedky v budúcnosti klásť vyššiu pevnosť, vyššiu lomovú húževnatosť a vyššie požiadavky na únavový výkon pri výrobe materiálov zo zliatiny titánu.
Spoločnosť Shaanxi Hangyu Nonferrous Metal Processing Co., Ltd. bola založená v decembri 2005. Ide o technologicky vyspelý podnik, ktorý sa zaoberá najmä kovaním a hlbokým spracovaním presných dielov, ako je titán a titánové zliatiny, nikel, zirkónium a iné -neželezné kovové materiály. Rozsah jej produktov zahŕňa letectvo, zbrane, námorné vybavenie a petrochemické oblasti. Výrobná kapacita tyčí, výkovkov a plechov z titánu a zliatin titánu dosahuje 3 000 ton/rok a -pridaná kapacita presných dielov z neželezných kovov dosahuje 500 000 kusov/rok a má schopnosť hĺbkového spracovania celého priemyselného reťazca od surovín z titánu a zliatin titánu až po presné diely.
